Una mirada al Subaru Levorg, que debutó en el Auto Show de Tokio, hará que la gente se dé cuenta de su carrocería muy arrugada. También tendrá algunos de ellos limpiando las lágrimas, al menos si viven en Estados Unidos, porque esta segunda generación de la camioneta deportiva todavía no llegará a America.
Para aquellos que nunca han oído hablar de este Subaru peculiarmente llamado, aquí hay una rápida lección de historia. La compañía presentó por primera vez el Levorg en el Auto Show de Tokio 2013. Su nombre se deriva de las palabras Legacy, Revolution y Touring, pero no nos pregunte cómo la gente de marketing le dio sentido. Desde entonces, el Levorg ha vivido como la versión de techo largo del Impreza de última generación y el WRX actual, que se vende exclusivamente en el extranjero, por supuesto.
Si bien es decepcionante que en América se pierda otra camioneta orientada a los entusiastas, el nuevo Levorg debería proporcionar algunas pistas sobre qué esperar de los futuros modelos Subaru con destino a los EU, especialmente el muy esperado WRX de próxima generación. En particular, el Levorg ahora se monta en la Plataforma Global Subaru, que actualmente sustenta el Impreza, así como varios otros modelos Subaru más nuevos. Dado que el WRX todavía se encuentra en una arquitectura obsoleta, es solo cuestión de tiempo hasta que ocurra esa transición. Cuando lo haga, esperamos que incluya el audaz lenguaje de diseño de Levorg.
Claramente inspirándose en su wagon Viziv Tourer y en los conceptos de Viziv Adrenaline, Subaru atenúa adecuadamente su estética agresiva para la producción mientras hace que el Levorg parezca un infierno. Su parrilla hexagonal lleva el icónico cúmulo estelar Pleiades de la compañía y está delineado por un marco angular que sobresale en un par de faros reconocibles. Su cara llamativa también presenta una primicia prominente en el capó y una fascia inferior amenazante que fluye hacia los guardabarros delanteros en caja y la superficie lateral más suavemente doblada. La vista trasera de tres cuartos del Levorg revela defensas abultadas y una línea de hombro duro que se encuentra con una ventana trasera inclinada, que a su vez se apila sobre un parachoques inflado completo con puntas de escape dobles.
Subaru no ha divulgado muchos detalles específicos, pero ha confirmado que el próximo Levorg estará propulsado por un motor de cuatro cilindros recientemente desarrollado. Siguiendo la tradición, este nuevo molino turboalimentado de 1.8 litros continuará siendo un cuatro planos horizontalmente opuesto, también conocido como boxeador. Con la inyección directa y la tecnología de ahorro de combustible, Subaru dice que el torque cuatro equilibrará la aceleración y la eficiencia. La compañía no mencionó qué transmisión alimentará su sistema estándar de tracción en las cuatro llantas rin 16, pero una automática continuamente variable (CVT) fue la única caja de cambios disponible en el Levorg saliente.
La camioneta que vimos también estaba equipada con la próxima generación de tecnología de asistencia al conductor EyeSight de Subaru. Se dice que su sistema de cámara tiene un ángulo de visión más amplio que se combina con sensores frontales y traseros basados en radar para ofrecer un frenado de emergencia automatizado mejorado y una mejor detección de objetos de baja visibilidad. El Levorg también presenta una nueva tecnología que puede ayudar al conductor en las curvas y en el tráfico pesado.
El Levorg de segunda generación llegará al mercado japonés en la segunda mitad de 2020, por lo que los occidentales tendremos que esperar con calma hasta que Subaru decida revelar el WRX de próxima generación. Al menos su homólogo de la camioneta nos ha dado una mirada tentadora de lo que podría estar en la tienda.
