El Aston Martin Rapide S, es algo sensual: un sedán de cuatro puertas y cuatro asientos con las líneas de swooping de un coupé de Aston y un motor V12 musculoso debajo de un cofre largo.
Bueno, rasca esa última parte, porque el Aston Martin Rapide E está aquí, y es incluso más poderoso que el modelo V12 que quema restos de dinosaurios, conocido hoy en día como gasolina.
Así es: donde el Rapide S convencional está motivado por un motor V12 de 5.9 litros que envía 550 caballos y 457 lb-pie de torsión a las ruedas traseras, el modelo eléctrico confirma que: ¿Cómo funciona más de 600 caballos de fuerza y más de 700 lb-ft?
Basado en el Rapide AMR más liviano y más ajustado, el EV está alimentado por un sistema de batería de voltaje ultra alto de 800 voltios, que debería ofrecer un rendimiento de carga y descarga similar al del Porsche Taycan/Audi e-Tron GT.
Como el primer vehículo eléctrico de batería de Aston, el Rapide E tiene mucho que demostrar. Diseñado con el aporte de Williams Advanced Engineering, el sedán eléctrico usa una batería de 65 kWh que se encuentra en el lugar generalmente ocupado por ese motor V12 y una caja de cambios automática de seis velocidades.
Aston afirma que el sedán eléctrico correrá de 0 a 100 en menos de cuatro segundos, con una velocidad máxima de 155 mph. Y el fabricante de automóviles se apresura a señalar que, gracias al control de calor, el Rapide E podrá “conducir una vuelta completa de Nurburgring sin ninguna reducción de la batería”. Cuando no estás acosando al ‘Ring’, el Rapide E promete un rango de manejo de más de 200 millas.
Aston solo construirá el Rapide E en números extremadamente limitados, solo 155, con entregas a partir del último trimestre de 2019. No se ha dado ningún precio en este momento.
