La designación CX-30 de Mazda para su nuevo crossover compacto es desconcertante. Por un lado, dada su ubicación entre el CX-3 más pequeño y el CX-5 más grande en la alineación de Mazda, lógicamente debería llamarse el CX-4. Pero también porque su distintivo alfanumérico de cuatro caracteres no está sincronizado con todas los otros modelos de tres dígitos de la compañía en el mercado estadounidense. Aprendimos de Mazda que, utilizando su razonamiento interno, no tenía más opción que crear un nuevo nombre para el vehículo, lógico o no.
Simplemente se debió al hecho de que Mazda ya vende un modelo distinto en China con el nombre de CX-4 y la compañía no pudo justificar la venta de dos vehículos separados con el mismo nombre en diferentes mercados. En comparación con la posible confusión que algunos compradores pueden tener al diferenciar el CX-30 del CX-3 actual, por no mencionar la complejidad de marketing adicional que crean las dos insignias similares, la frustración corporativa que podrían causar los dos modelos de CX-4, a nosotros, como un pequeño precio a pagar.
Entonces, ¿de dónde viene el nombre CX-30? Gracias a la camioneta de tamaño medio BT-50 de la compañía, que se vende en Australia y otros mercados extranjeros. Con su precedente alfanumérico de cuatro caracteres ya en su lugar, era un tramo corto, aunque un tanto torpe, para Mazda para que esencialmente adapte un prefijo CX y se adhiera a un par de números.
Si bien eso no resuelve la similitud entre las designaciones de CX-30 y CX-3, la historia original única del nuevo modelo suaviza nuestra especulación inicial de que el CX-30 podría presagiar la futura adición de otros modelos Mazda CX de cuatro dígitos. Eso no quiere decir que tal desarrollo no ocurra en el futuro. Pero al menos Mazda no se embarcó en la reestructuración total de las designaciones de sus modelos solo por el bien del CX-30, lo que seguramente causaría una confusión aún mayor. Solo pregúntale a Infiniti.
